探访界首高铁南站,将建成“森林中的高铁站”

郑阜高铁开通在即,作为郑阜高铁进入安徽的第一站,界首南站的地理位置可谓意义重大。界首高铁南站建设进展如何?周边有什么配套?近日,记者到现场进行了实地探访。

 

工程进入扫尾阶段
 
 

 

跟随着施工人员,记者来到界首南站已修建完毕的落客平台上。可以看到南站外端已经基本成型,室内不时传来施工的机械轰鸣声。

 

摄影 王彪

 

“如果把南站比作一个毛坯房,那现在就是进入精装修的最后阶段。”工地相关负责人、中铁十局主管工程师宋魏说,从去年7月18日起,中铁十局正式进场,对站房以及附属房屋等相关工程开展施工。站房的主体工程已经于今年春节前全部完成,随即转入精装修施工阶段。今年4月28日,界首南站正式完成封顶。目前,南站的雨棚、地面等已全部施工完毕,现在主要对边角等细节部分进行处理。

 

 

宋魏说,南站的装修分为内装和外装两部分。内装包括进行出站通道地面大理石铺贴,墙面大理石干挂,一二层大厅地面大理石铺贴,柱子石材干挂,吊顶、灯具安装,以及公共卫生间瓷砖铺贴,灯具、洁具安装等。外部装修则集中在大理石干挂,玻璃幕墙安装等。

 

 

走入施工现场,记者看到几十位工人正各自忙碌。

 

 
步入大厅,可以看到电子显示屏已经安装完毕,两侧通往二层的手扶电梯也已安装到位,工人正在进行顶部吊顶安装。吊顶由白色的铝合金离缝条板排列组合而成,看上去非常整齐、舒适。检票机也已安装完毕,被木板严严实实包裹起来静待启用。

 

 

记者注意到,一楼有7个检票机,二楼有9个检票机,过了检票机就是站台。

 

通过二楼检票机,可以看到站台指示标“1站台→”和“2站台↑”,右侧就是1站台,向前由下行的楼梯通往2站台 ,可以看到通道正在进行吊顶施工。


 

宋魏告诉记者,按照相关部门的规划,高铁将于今年底通行。届时,这座界首市民期盼已久的高铁南站将正式投入使用。

 

配套交通完善中
 
 

 

“我们该怎么去坐高铁?”不少界首市居民有此疑问。

记者从界首市公交公司了解到,界首南站站前公交换乘区、出租车换乘区、近郊公交换乘区、社会车辆停车区等现已规划完毕,确保群众实现便捷换乘。
 

根据规划,界首汽车站到界首南站将开通一条公交线路,公交公司将依据高铁发车时间、密度、班次科学规划公交车发车时间、数量、班次,根据沿线群众的需求,制定公交车线路站点,并不断优化调整。
高铁通了,居民出行更便捷了。界首市交通运输局也将调整颍南客运站部分运力到高铁界首南站,满足城区以南乡镇居民对高铁出行的需求。
为方便界首、临泉两县市居民出行方便,两地的交通主管部门、公交企业在前阶段进行了充分协调,计划开通界首南站至临泉南站的城际公交,目前公交线路、停靠点已初步成型。从界首南站到临泉南站全程用时40分钟左右,待高铁通车后,城际公交将同步启动运营。

 

将成城市发展副中心
 
 

 

“森林中的高铁站”,在界首市自然资源和规划局,城乡规划中心的总工程师李守军这样总结高铁南站的最大亮点。

李守军说,根据规划,在紧邻界首高铁南站站前广场,将建设一座“养城公园”,总用地面积36.7万㎡。按照设计,这座公园设置有浮雕、文化长廊、养生植物园、儿童乐园、植物迷宫、沙滩等近30项功能分区。建成后,不仅能为界首市民提供一处游玩休闲的好去处,还能为途经界首的旅客提供一处休憩的好去处,“旅客们一出站台,满眼绿意可把旅途的疲惫全部拂去。”

届时“养城公园”将与高铁相依伴,与附近的颍南植物园、曹田沟景观一道,成为界首重要的城市门户景观和文化展示场所。

李守军告诉记者,高铁界首南站作为界首新名片,除打造景观带外,还将依据城市设计打造科创产业带、文化商务带、生活配套带,与中心城区功能互补,成为城市副中心。

比如,除了备受瞩目的养城公园,界首市政府还将围绕高铁南站对周边的路网、广场进行全面升级改建。

在南站东端,是一座已经建成的万亩森林公园。这座万亩森林公园总投资4.2亿元,是界首全市域推进森林园林和慢行绿道建设的一个标杆。

目前,该项目已建成一定规模,成为城市一道亮丽的绿色风景线,被群众称为“绿色明珠”、“天然氧吧”、“绿色生态花园”。

不仅仅如此。按照规划,在界首城西,以界亳河沿线景观带为依托,以化肥厂周边地块为核心,界首市政府还将着力打造公园景观与邻近街区、自然生态与人文居住为一体的“城市自然”空间。李守军说,到明年9月份的时候,新建的裕民大桥将连接沙颍河两岸,高铁南站、森林公园、景观网红桥、沙颍河畔、步行老街,这些城市景观将连为一体,形成一道亮丽的城市风景带。

“可以预见,在以高铁南站为中心打造的城市景观带,必将把界首妆点得更加亮丽多姿。”李守军说。

来源:界首发布

 

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